El ‘Plan silencio’ de carreteras se aplicará a la autovía de La Manga y a la Ronda Transversal
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- Escrito por Ayuntamiento de Cartagena. 20 de abril de 2021, martes
La Comunidad Autónoma presenta el ‘Plan Silencio’ en las carreteras regionales con el objetivo de minimizar los efectos de la contaminación acústica en las personas que viven en las inmediaciones de las vías con mayor concentración de tráfico. Tiene previsto implantarse en cuatro carreteras, entre las que figuran la RM-19 y en la vía que pasa junto a Nueva Cartagena, que iniciará las obras en mayo. NOTA DE PRENSA DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA
El plan forma parte de las medidas que impulsa el Ejecutivo regional para fomentar la transición ecológica de los sistemas constructivos del sector de la construcción y prevé invertir 4.200.000 euros en alcanzar los objetivos acústicos en los 202 km de las carreteras regionales con un tráfico superior a 3.000.000 de vehículos al año.
El consejero de Fomento e Infraestructuras, José Ramón Díez de Revenga, acompañado por la vicealcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, presentó hoy la programación de actuaciones para evitar las molestias que producen los ruidos en 12 tramos de cuatro carreteras de alta concentración de tráfico.
Se trata de la vía rápida de la Manga (RM-12); las autovías del Noroeste (RM-15) y Mar Menor (RM-19); y la Ronda Transversal de Cartagena (RM-36). En los doce tramos definidos se instalarán 7.000 metros de pantallas acústicas que se podrán complementar con otros sistemas como caballones de tierra, asfaltos fonoabsorbentes y medidas para reducir velocidad.
“La prioridad del Gobierno regional es impulsar medidas, tanto en la construcción de viviendas como en el diseño de infraestructuras, que consigan ciudades más saludables para que se impacte positivamente en la calidad de vida de las personas”, manifestó el consejero.
Díez de Revenga anunció que la primera actuación se iniciará en el mes de mayo, en la Ronda Trasversal Cartagena. Concretamente en el núcleo urbano de la zona denominada ‘Nueva Cartagena’ que cuenta con un tráfico diario de 15.727 vehículos. La inversión en esta obra se eleva a 155.383 euros.
Estrategia antirruido
El ‘Plan Silencio’ es una estrategia antirruido que nace de la evaluación de las emisiones sonoras de las vías a través de unos mapas de ruido y su afección a la población. Tras ese análisis se han establecido unos objetivos de calidad acústica y un plan de acción en distintas fases para reducir la inmisión sonora.
“Esta estrategia se basa en la elaboración de mapas estratégicos de ruido que evalúan los niveles de inmisión sonora en las carreteras regionales de forma progresiva, empezando por las carreteras de mayor tráfico y evolucionando hacia las de menor”, detalló Díez de Revenga.
El consejero explicó que la reducción de los niveles de afección por el ruido generado por los tráficos que circulan por las carreteras regionales “tiene una consecuencia directa en la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos que se ven afectados por el mismo, puesto que mejora la calidad del aire, y por tanto la calidad de vida de los habitantes de la Región de Murcia”.
NOTA DE PRENSA DEL AYUNTAMIENTO DE CARTAGENA
Dos carreteras del término municipal de Cartagena van a ser objeto de actuaciones por parte de la Comunidad Autónoma para reducir el ruido que genera el tráfico y su impacto en la calidad de vida de los ciudadanos. La Autovía de La Manga (RM-12) y la Ronda Transversal (RM-36) se incluyen en el Plan Silencio, que desarrolla la Comunidad Autónoma dentro de la Estrategia Antirruido de las Carreteras de la Región de Murcia.
El Plan Silencio tiene previsto actuar en 12 tramos de 4 carreteras regionales, de las que dos se ubican en el término municipal de Cartagena, colocando pantallas acústicas en 7.000 metros de la Autovía de La Manga y la Ronda Transversal, además de la Autovía del Noroeste (RM-15) y la Autovía del Mar Menor (RM-19). A la presentación del Plan Silencio, que ha tenido lugar en la Vía de Servicio de la Autovía de La Manga, salida 8 de Los Belones, ha acudido la vicealcaldesa, Noelia Arroyo, el consejero de Fomento, José Ramón Díez de Revenga, las concejales de Infraestructuras y Distrito 7, María Casajús y Cristina Pérez, además del presidente de la AAVV de Los Belones, Pedro Saura, y el vocal de la asociación, Joaquín Martínez.
'La velocidad en los desplazamientos ha dejado de ser el único factor que la sociedad exige en las conexiones por carretera. Necesitamos conexiones rápidas, pero también queremos que sean medioambientalmente sostenibles y con el menor impacto visual y sonoro. Por eso agradecemos al consejero que elija Cartagena para presentar este plan regional y, sobre todo, que tenga a Cartagena en la primera página de su agenda para este Plan Silencio, con dos de las cuatro carreteras objetivo del Plan: la Ronda Transversal y la Autovía de La Manga', ha dicho Noelia Arroyo.
Para el consejero de Fomento, 'la transición ecológica tiene entre sus objetivos hacer ciudades más saludables, y para ello tenemos que reducir no solo las emisiones de CO2 sino también las molestias provocadas por el ruido, y para lograrlo hemos elaborado este Plan Silencio que evalúa las emisiones sonoras de nuestras carreteras, estudia cómo afectan a la población, establece los Objetivos de Calidad Acústica, y elabora un Plan de Acción en distintas fases para reducir la inmisión sonora'.
En la fase actual del Plan se invertirá 4,2 millones de euros para alcanzar los objetivos acústicos en los 202 km de las carreteras regionales más transitadas, es decir, aquellas cuyo tráfico es superior a 3 millones de vehículos al año.
La vicealcaldesa ha recordado que 'las obras que comienzan en mayo en la Ronda Transversal para colocar pantallas acústicas mejorarán el entorno de una vía muy sensible porque conecta barrios de la zona norte atravesando Nueva Cartagena y la Urbanización Mediterráneo. Mientras que la autovía de La Manga es una de las carreteras regionales con mayor volumen de tráfico, y es además, la vía de entrada al principal recurso turístico de la Región, por la que circulan en verano 40.000 vehículos al día, por lo que es necesario esforzarse para reducir las molestias que esos desplazamientos generan en los vecinos de las poblaciones por las que discurre esta carretera'.
Además de las pantallas acústicas que se plantean en 7.000 metros de carreteras, Fomento se plantea complementar estas medidas con otras como aglomerados fonoabsorbentes, caballones o barreras vegetadas, entre otros.
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